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一车一景 特色公交成服务专线

通勤通学 旅游观光 就医专线 深山小巴

         通勤接驳地铁,可以手机在线预约一辆灵活小巧的巡游公交;孩子上下学,家长们可以定制一条安全放心的通学公交线;周末夜游,在仿古铛铛车上品老北京美食体验新奇独特;寻医就诊,出了地铁能坐上就医专线避免奔波;大山出行,各式各样的“公交车”穿梭在山谷中……越来越多的特色公交,成为公共交通主干网的补充,为不同人群提供着个性化、精细化的出行服务的同时,也成为京城流动的风景线。

 

  

 

      区域巡游

  乘公交像打车一样灵活方便

  早上8时,昌平名流花园兰苑公交站前,一辆7米长、绘有白色祥云图案的红色公交进站,十余名年轻乘客排队上车,14座的迷你公交瞬间坐满了。途经三个居民小区站点后,这趟高人气的巡游公交,将居民们送至天通苑北枢纽站,方便这些通勤族快速接驳地铁。

  “这车小巧,比大公交车来得也快,票价跟普通公交一样。”家住名流花园小区的陈先生说,家门口这条路每天都堵车,他早就放弃开车进城上班了。一个多月前,这趟巡游公交开通后,为他每天节省了一刻钟以上等车时间,车上软包座椅、充电接口等设施,都非常适合通勤族乘坐。记者了解到,这条长度4公里左右的线路,设置了6站,早晚高峰有8辆车来回跑,由于站少、班次多,发车间隔可以保持在4分钟至6分钟。

  与普通公交不同的是,巡游定制公交既可以临时乘车、刷码支付,也可以在线预约,时间上更有保障。打开“北京定制公交升级版”微信小程序,选择开通巡游定制公交的区域,选择上车站、下车站,选择乘车时间、乘车人数,下单支付后就可“打”到一辆巡游公交。

  基于公交集约化出行特点的巡游定制公交,在全国尚属首创。北京定制公交运营方、明智惠行公司董事长兼总经理孟伟介绍,巡游定制公交实现了三个突破:营运上的突破,定站不定线,可以按需生成班次;调度模式上的突破,系统生成线路,平台直接“派单”给驾驶员;管理上的突破,巡游定制公交实现跨场站停靠、充电。

  目前,巡游定制公交已经开进北京多个出行热点区域,根据出行场景不同,运营特点上也有不同。孟伟介绍,在天通苑、北苑、沙河高教园等区域,社区众多,巡游定制公交服务市民往返于家和地铁站;望京、西二旗、丰台科技园等区域商务楼宇聚集,巡游定制公交服务上班族往返单位和地铁站。除以上两种出行场景外,北京环球度假区巡游定制公交,则满足景区周边出行需求,可覆盖6公里区域内主要的地铁站、社区及酒店等。

  通学线路

  护航4000余名学子出行

  每到开学季,不少家长都会发愁“如何接送孩子”。早晚高峰打车贵,开车堵,还要面临通勤和送娃的双重难题。在北京,很多家长已经开启了送学新模式,为孩子定制一条通学线路。

  清晨6时40分,西城区四平园公交站旁,一辆定制公交停在路边,孩子们陆续上车,家长们放心离开。这条线路有30余位小乘客,均为北京八中木樨地校区学生,他们都住在四平园公交站周围的小区。

  一位学生家长告诉记者,去年开学前看到通学线路征集需求的消息,立刻联系客服报名,并在家长群里召集同伴,结果两三天就凑够了人数。家长们认为,孩子乘坐定制公交安全有保障,司机是专业的公交司机,还能在定制公交APP上查看车辆实时定位,心里特踏实。

  孟伟介绍,通学线路深受学生家长的喜爱。2022年8月,累计收到通学服务相关需求万余条,一个月系统新增注册5万人次。目前已规划完成近百条线路班次,正在逐步开通运营。

  通学线路已覆盖东城、西城、朝阳、丰台、海淀、石景山、昌平等区域,服务学校包括北京八中、北京十四中、北京三十五中、北京一六一中学、清华附中、一零一中学、北师大附中、北京大学、北京电影学院、首都医科大学等数十所院校。截至9月16日,恢复运营的通学服务班次27个,新开班次54个,总计开行81个通学班次,护航四千余名首都学子出行。

  旅游观光

  铛铛车上享老北京美食

  “铛铛……”在仿古铛铛车上,品老北京小吃、赏京城绚烂夜色,让许多市民游客有了新鲜、独特的游玩体验。

  刚刚过去的中秋假期,北京旅游集散中心开通了“乘仿古铛铛车 品老北京小吃”特色线路,市民可沉浸在宫廷文化主题的车厢内,边聆听铛铛声及专业讲解,边品尝老北京小吃,游览前门、长安街、王府井、景山等北京城最靓丽的街区。同时,行程中还为乘客留出15分钟,可在故宫筒子河、角楼拍照留念。

  这条特色线路使用的仿古铛铛车颇有看点,定制车厢内饰以宫廷主题为主旋律,168元“套餐”票价包含车票,还有豌豆黄、艾窝窝、驴打滚、老北京烤鸭卷等老北京小吃。“像我们老年人,腿脚不好,坐这车连吃带玩赏夜景,一点儿都不累。”一位银发老人点赞道。据了解,中秋假期后,这条专线车逢周末继续开通。

  北京旅游集散中心目前运营线路共计7条,包括4条景区直通车、观光线日游和夜景观光游以及“乘仿古铛铛车 品老北京小吃”观光游线路。暑期客流量较大,所有线路日均发车35车次左右,高峰期日均客流量约1200人次。

  就医专线

  温暖市民就医“最后一公里”

  “去往儿研所的乘客请上车,买票3元,刷卡2元。”“您看好脚下,上车先给孩子找座儿。”“吃药的咱车上有热水。”早晨8时,建国门地铁东北出口向东50米,两辆公交专线“小黄蜂”前后停靠在路边,等待从地铁出来的乘客上车前往儿研所。常带孩子去儿研所就医的市民,对这趟黄色车身的迷你公交不会陌生。

  “大公交”是“人等车”,但这趟就医专线却是“车等人”。乘客几乎清一色是孩子、家长。从地铁站到儿研所,步行距离约1公里,但对寻医问药的特殊人群来说,这不远不近的路是个难题。为了破解就医出行“痛点”,公交集团电车分公司2016年开通了这条就医专线。

  市民刘女士带着不到7岁的女儿去内分泌科就诊,由于需要多次复诊,她选择了坐公交就医专线。“医院附近停车不便,我们从海淀坐地铁过来,出了地铁得走15分钟,有了这趟车就方便多了。”即使在高峰期,不到十分钟,公交专线就到达儿研所门口。

  柴丽莉和爱人姜楠是就医专线的夫妻档司机。因长期运营专线,柴丽莉对乘客情况非常熟悉:“一类是河北、天津来看疑难杂症的患者,不少人坐早班高铁赶来。上车后就几分钟路,孩子也想多睡会儿。另一类是本地患者,大家都很不容易。”她还像“半个医导”,怎么挂号、哪些科室号源紧俏、特需号多少钱,对家长的咨询,她也一一解答。

  深山摆渡

  大山公交让村民走出大山

  山高谷深,狭路蜿蜒,一辆6米长、白绿相间的金旅车攀爬而上,从丁家滩出发行驶51公里,经过数个S弯儿,终于抵达门头沟马套村村口。早上9时,M37路站牌旁,几位上了岁数的村民早已等候在此,要乘坐这趟特殊的公交车下山进城。

  马套村,位于门头沟与河北交界,常住村民百余人,平均年龄在六十岁以上。“没这趟车时,进城办事,搭不到车只能腿儿着下山。”走出大山不易,村民们过去能不出门就不出门。

  2018年12月,响应门头沟区“村村通公交”需求,北京公交集团客八分公司开通了M37路,从丁家滩往返马套村。山路狭窄,大公交车上不去,只能用一辆11座金杯车运送村民,点对点运营。随着近年道路条件改善,M37路更换车型为22座金旅车,让更多村民有车坐。

  再将目光望向京北——石洞子村,北京的“北极村”,向北跨过市界,就是河北丰宁。这个藏身大山深处的村庄,是H29路公交的最后一站。村民们乘坐这趟大山公交,可以抵达110公里外的怀柔城区,还能方便地换乘其他线路,进入北京中心城区。让这些变成现实的,是北京公交集团客七分公司第十一车队——66条大山公交覆盖14个乡镇300余个行政村、自然村。

  对于大山里的村民来说,这群穿着蓝色制服的北京公交人,更像他们的亲人。留守老人出门不易,他们当起“快递员”,送药、送菜、送证件;残疾村民进城看病,他们背着上下车;路途遥远,为了保证次日发车,他们一年有100多天睡在山里……村村通公交,不仅连通了大山内外,也让爱在大山中蔓延。

  定制快巴

  北三县进京用时不到1小时

  每天,从河北燕郊到北京通勤的居民约有十几万人。过去,自驾车过检查站太耗时、公交车高峰期拥挤,让白领们的通勤路并不轻松。今年7月,通勤定制快巴的开通,为跨省通勤族提供了新选择。

  早高峰,国贸郎家园公交站附近,从北三县发出的20余辆定制快巴陆续到达,8时左右迎来乘客到站高峰。樊先生7时18分从燕郊上车,8时12分在郎家园下车,通勤时间54分钟。他从快巴投入运营第一周就成为固定用户,“燕郊这边站点优化后,从起初要停靠站点7次,到现在只停3次,时间上节省了十多分钟。”

  由于燕郊地区预约乘客数量较多,定制快巴早高峰车次也由12车次增加至17车次。运营时间也更灵活,8月1日起,周一首班车时间提前至6时,国贸晚高峰末班车推迟至21时。从燕郊星河园上车的程女士告诉记者,定制快巴一人一座,空调车也很凉快,座椅下方还有USB接口供充电使用。

  “远端安检,过检查站走公交专用道,比自驾车节省半小时以上。”乘客韩先生说,不到1个小时的时间里,他可以在一人一座的车厢内看看新闻、补个觉,跟堵在路上的心情完全不一样了。市交通委道路客运处处长王方介绍,下一步,根据环京地区乘客出行需求,还将陆续推出固安、涿州、永清等其他方向的京津冀通勤定制快巴。“点到点”的定制公交服务模式创新发展,让1小时内跨省通勤成为常态。

  链接

  定制公交已超千余班次

  市民有需求,公交有响应!过去五年,北京公交集团积极布局公共出行服务新业态,拓展客运新市场,多样化公交“家族成员”不断扩大。

  五年来,北京定制公交业务从2017年的197个班次,发展到千余个班次,高峰日客运量突破2万人次,巡游定制公交已拓展丰台科技园、苏家坨、小红门、回龙观、天通苑等12个区域,日发千余班次,客流不断增长。商务班车、巡游定制、优享巴士、快速直达专线、节假日专线、高铁专线……北京公交集团定制化、个性化、品质化的公共交通出行服务,成为全国公交创新服务示范。

 

      来源:北京晚报

 

  

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