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庆祝大会背后有群“蓝色行者”,照片记录的一幕幕真让人心疼

        天刚亮,他们就出现在车队,完成安全检查,奔赴各大高校、集结点接人;凌晨,他们把每一名参演人员安全送回,两三点钟才能收车休息。高温天儿里,为了保证回程续航充足,他们等候期间不开空调。十五六个小时在岗,得空只能在驾驶座、小马扎、地垫上补觉

6月12日至7月1日期间,北京公交集团先后执行10次庆祝活动运输保障任务,身着天蓝色制服的公交驾驶员们,圆满完成了观众、观礼人员、合唱团、引导员、烟花燃放人员的运输任务,累计运送91095人次,实现了零差错、零事故、零故障的目标。

临时加场连轴转,无一人掉队

急!庆祝活动保障期间,一次次紧急任务考验着场外这群“蓝色行者”

鸟巢演出保障中,合唱团七千余人运输全部由公交集团负责,对接了28所学校。“收到任务时,留给我们的时间只剩十余天。”公交集团调度指挥中心副经理李金鹏回忆道,为了提高运输效率,他们第一时间安排学校周边线路车队,就近统筹车辆,及时进行线路勘查,271部车辆迅速确定,并对所有执行任务的驾驶员进行专项培训。

然而,鸟巢正式演出前,出于车辆停放的安全考虑,运输车辆停放地点更换,公交停车位从271个压缩至220个。“车辆数压缩后,为了保障合唱团人员的乘车,必须迅速更换一批车。”李金鹏介绍,在不影响正常运营情况下,公交集团又紧急抽调一批多座位版本的车辆加入保障。

换车,运输任务也要重新划分,线路路由需再次现场踏勘确认,工作量骤增,但没有人抱怨。

6月27日,早上10点,公交集团接到通知,鸟巢正式演出提前到次日进行,当天合唱团临时决定加练一场。这意味着,连日来仅有的休息日也被征用,头天晚上凌晨才休息的驾驶员和带队干管人员,有的还在补觉。但指令下发后,仅用了一个多小时,刚喘口气的公交人再次集结,无一人掉队。

 

复杂路况下零差错、零晚点

参演人员所在高校分散,调配车辆来自四面八方,如何在复杂路况下确保安全、准时到达?公交集团安服部经理杨斌手里攥着一沓“签注表”,每辆车的集结、出发、到达、返程等时间节点都有签注,“让所有保障人员心中有数,哪个环节出现问题更好追溯。”头车控制好速度、编队行进、中途严禁超车……前期培训中,这些行车规矩,所有驾驶员早已烂熟于心。

每次预演,公交运输保障计划都在不断优化。公交集团客三分公司执行北京工商大学房山校区的运输任务,最远路途长达60公里。“首次保障任务中,我们发现途经道路红绿灯较多,执行第二次运输任务时,结合公安交管部门建议,优化调整路由走向,减少8个红绿灯,时间节省20分钟,全程运行时间缩短至1小时20分钟。”客三分公司运营部经理郑伟介绍。

由于一批多座位车辆抽调自郊区线路,最远的甚至从“北三县”长途跋涉进城,但10次保障任务执行期间,复杂路况下没有一辆车晚点。

为了确保万无一失,保修分公司组建车辆技术服务保障小分队87支,累计出动技术保障人员1196人次、车队巡检人员648人次,累计检查车辆7261辆次。每一次车辆出发前、抵达后,都能看到身着深蓝色制服的保修师傅车上车下忙碌的身影。

 

为了保证续航不舍得开空调

“公交职工可靠可信,甘于奉献,令人感动。”杨斌手机中,记录了许多驾驶员坐在车下小马扎上、躺在地垫上休息的画面。

虽然运送途中时间不长,但到达鸟巢周边后,驾驶员需要一直守候在场外,全天在岗时间长达十五六个小时。多次连续两天执行任务过程中,凌晨休息时间只有三四个小时。

为了让大家能歇歇脚,杨斌挨个儿车队协调,电话打到发烫。折叠椅、睡垫等装备很快到位,一些学校腾出集中休息地,让驾驶员保持充沛体力。

“天气炎热,驾驶员们为了保证回程续航,不舍得开空调,热得汗流浃背。”客五分公司安服部副经理马鸣心疼地说,为了让大家凉快凉快,各分公司协调驾驶员们等待时集中在一两部车上休息。

贴心服务换来一声声“辛苦了”

庆祝活动保障中,公交集团还为服务此次活动的引导员、观察员和烟花燃放人员等提供出行保障。考虑到活动散场期间,工作人员出行不便,执行任务车队贴心地增加中途落客点位。“虽然耽误点儿时间,但可以让大家夜里少走几步,尽量早点回家休息。”车队负责人说。

“参演人员更加辛苦,我们就是要为大家服务好!”客四分公司驾驶员唐昊,承担着北京大学参演人员往返鸟巢的运送任务。他的驾驶室后方,挂了一个“护理包”,里面准备着口罩、防蚊液、洗手液、纸巾等用品,为学生们提供方便。夜里散场后,学生们一上车,唐昊便拿出一个口袋,里面是面包、火腿肠,“同学们饿了吧?快补充补充能量。”

“谢谢您!”“太贴心了!”“辛苦了辛苦了!”听着年轻人一声声感谢,唐昊感觉身上的疲惫都消散了。

鸟巢第一次燃放烟花时,唐昊和同事们正在车下领晚饭,“虽然角度不佳,但看到烟花绽放那一刻,看到100的数字出现在天空时,为自己是一名公交人,为可以参加庆典保障,感到无比骄傲!”

近20天,十次运输保障任务,累计出车2865部,运送9万余人次,零差错、零事故、零故障。“公交人的素质,就体现在关键时刻不掉链子,可靠可信!”杨斌自豪地说。

 

来源:北京日报

 

 

 

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