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听公交离休干部讲 现实版“金刚川”故事

        前段时间,一部以抗美援朝战争为题材拍摄的电影《金刚川》再次燃起人们的爱国热情,激烈、残酷、悲壮的战争场面让人们难以忘怀。

        影片讲述了1953年抗美援朝战争进入最终阶段,中国人民志愿军在金城发动最后一场大型战役。为在指定时间到达,向金城前线投放更多战力,志愿军战士们在物资匮乏、武装悬殊的情况下,不断抵御敌机狂轰滥炸,以血肉之躯一次次修补战火中的木桥。观看影片过程中,我一次又一次被中国人民志愿军战士的英雄壮举所震撼。

        恰巧前几天,我有幸在进行百年公交人物采访过程中遇到这样一位当年参加过抗美援朝志愿军的公交保修离休老干部——成子毅老人。成老当年作为铁道兵,唱着“雄赳赳,气昂昂,跨国鸭绿江……” 的军歌入朝修筑铁路,冒着美国为首的“联合国军”飞机的狂轰乱炸,毅然保卫着志愿军的钢铁运输线。

        采访中,我跟老人聊起了电影《金刚川》的场景,当我讲到志愿军战士冒着敌机的狂轰乱炸一次次修筑木桥,最后用自己的身躯架起一座血肉之桥的时候,已经89岁的成子毅老人眼眶里泛出激动的泪花。“金城战役的时候,志愿军的后勤好很多啦!1951年美国鬼子实施‘绞杀战’的时候才是志愿军最艰苦的时候呢!”成老一边擦去眼角的泪痕一边说。

        1950年6月,朝鲜战争爆发,成老所在的18兵团 19师改编为铁道兵5师,于1951年奔赴朝鲜, 在一个叫邱场(译音)的地方驻军修筑铁路。当时,以美军为首的“联合国军”实施了长达10个月 的轰炸,以切断中朝人民军队后方供应为目的的“空中封锁交通线战役”,即“绞杀战”。成老所在的铁道兵部队对敌军的空袭破坏进行了持续的反轰炸斗争,做到随炸随修,随修随通,成为现实版的《金刚川》。

        据成老回忆,当时志愿军没有制空权,在“绞杀战”的封锁下后勤补给异常困难。连队初到朝鲜遇到的三大困难就是敌机轰炸、饥饿和寒冷。朝鲜的冬天-40℃,冻土地硬得像石头,修铁路用的铁镐一镐下去,地上只留下一个小白点,根本挖不动。异常寒冷的天气给缺少棉衣的战士们造成极大的困难,许多南方籍战士每天因为冻伤都在 四五人左右。再就是敌机的封锁,战士们吃的东西更是少的可怜。珍贵的炒面和盐水煮黄豆全都送到一线部队去了,成老爷子他们能吃的东西还是从国内带来很少的一点高粱米。由于生火做饭会引来敌机,战士们饿了就往嘴里抓几粒生高粱米,渴了就吃一把雪。后来,高粱米吃完了,战士们就从喂骡马的草料里找草籽、黑豆充饥。

        最让老人痛恨的就是敌机的轰炸。“每天都来轰炸,多的时候有二十几架飞机,少的也有四五架。”老爷子拍着桌子气愤地说。当时为了抵御严寒,战友们就自己动手修建了草棚遮风挡雪,晚上就一起挤在草棚里睡觉。有一次敌机轰炸,把草棚炸塌了,2名朝夕相处的战友就这样失去了宝贵的生命。从那以后,连长就下了死命令——任何人宁可睡在雪地里,也不许在草棚里睡觉。“那个美国鬼子的飞机扔的凝固汽油弹太厉害了!迸射出的胶状汽油,夹杂着火苗溅到我们战士身上扑都扑不灭呀!每天都有战友被美军的飞机炸死或烧伤的,我们班的小老乡就是……”说到这里,老人潸然泪下。

       敌机白天轰炸,成老和战友们就晚上修,敌机晚上轰炸,他们就白天修,就这样炸了修,修了又炸。敌机前脚刚走,战士们就从掩体里爬出来,凭着手中的铁锹、铁镐和竹筐这些原始的工具,硬是把敌机炸毁的铁路一次又一次的修复好。就这样,成老和他的战友们克服了千难万险,最终粉碎了敌人的空中封锁,保障了铁路运输,建成了一条“打不烂炸不断的钢铁运输线”。说完,成老爷子还打开他的“百宝箱”,颤抖的双手捧出一枚中国人民赴朝慰问团授予的“和平万岁”纪念章。由于年代久远,鲜红的纪念章已经有些斑驳了,然而纪念章上“和平万岁”四个金色大字与飞翔的和平鸽图案相得益彰,依然璀璨夺目。

       采访结束时,老人拉着我的手说:“斯人已去,愿英雄忠骨长存!作为一名老军人,希望你们年轻人珍惜来之不易的和平。作为一名老公交人,咱爷俩也算是同事了,希望你们把老公交人不怕困难,敢打硬仗的好传统、好作风一代一代传承下去,初心不改,使命不怠!”

 

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