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我与世园有个约会

        “这次加车路途远,任务比较重,辛苦各位了,一定要注意谨慎驾驶,保证乘客的安全。”安全员康波站在路边,一边捧着盒饭一边叮嘱保障世园会的驾驶员们。此时,已经是晚上八点三十分,天已经完全黑了。由于刚刚接到通知,紧急出车36部支援世园会专线1,尽管在此半个月前,康波就带领加车驾驶员师傅们熟悉了线路,可这次是夜间行车,从世园会停车场到朱辛庄,再返回延庆的919路公交场站,这一圈下来一百多公里,康波还是多叮嘱了几句。蹲在路边吃饭的驾驶员们都信心满满,笑着作保证。

        康波曾荣获2012年“北京市总工会首都劳动奖章”、 2015年“北京市劳动模范”荣誉称号。刚刚过去的这个五一劳动节,康波是在繁忙中度过的,他和广大公交人一样用真情服务北京世园会。由于堵车,当天执行世园会保障任务的车辆回到场站的时候已经接近凌晨两点。在发车后到回站前的这段时间里,康波也没闲着,利用车载视频监控,实时监控车辆位置,查看车辆行驶情况,直到车辆平安回到场站,他才松了一口气。再次叮嘱驾驶员们好好休息后,他才结束了这一天的工作。然而,凌晨三点半,他又要起床监督酒测和进行班前叮嘱。知道他一天的工作后,我们才恍然大悟,原来他“拼命三郎”的名字是这么来的。

        世园会的服务保障工作只是康波日常工作的“辅料”,除此之外,他还要到重点线路919快和919路的重点路段测速、检查。他说,每天他的主要工作就是与驾驶员打交道,只有驾驶员们安全行车,乘客们才能顺利到达目的地,驾驶员的安全教育管理不能松懈。日常中,利用专业会及违纪驾驶员培训,播放事故录像,向驾驶员交流分析事故原因,宣讲路口及各路段行车要求,不断对驾驶员进行安全行车教育。

        随着世园会的开幕,车队提早安排世园会前夕的培训动员会,作为安全员的康波,更是早早为世园会做好了各项准备工作,并提前带领驾驶员熟悉世园会运营线路。今年的五一小长假期间恰逢世园会的开幕,出京游玩的客流增加,各条高速公路是史无前例的拥堵。为了克服驾驶员因道路拥堵和世园会客流量加大而引起的烦躁情绪,康波还要同时做好驾驶员叮嘱和心理疏导工作。

        服务保障世园会期间,康波都一直陪伴着驾驶员师傅们,在叮嘱工作的同时更重要的是关心大家的生活。延庆的傍晚还是微凉的,康波在世园会一呆就是大半天,中午衣服都已经湿透了,又被傍晚的微风吹干,他还开玩笑说:“挺好,省的甩干了。”“只要我们的驾驶员安全将乘客送到站,我们辛苦点儿算什么?要说辛苦,我觉得我们的驾驶员们才是真的辛苦,我只是为他们服务而已。”为了驾驶员、为了广大乘客,康波这样默默付出着,说着,他又走向了世园会保障车辆……

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