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用爱岗敬业践行工匠精神

        2007年,侯兴光开始从事公交车辆保修工作,如今对公交车辆维修有着丰富的经验,但他坦言刚工作时也经历过不少困难。“记得刚参加工作时,有一次师傅让我拆卸发动机的传感器。”侯兴光回忆,但因缺乏经验并且尚未掌握操作技巧,这次任务他并没有顺利完成。

    “我鼓捣来鼓捣去,还是给传感器拆坏了。”虽然师傅没有因此责备侯兴光,但是要强的他却内心非常的自责。“从那时起,我就暗下决心,一定要把各个部件拆卸技巧都学会、弄懂。”业余时间,他开始练习拆卸各种零件,不断向老师傅请教。就这样,他的维修技术得到一点一点提升。

    面对新技术、新设备,侯兴光会把执着和专注进行到底。由于公交车辆轻量化设计,车身开始大量采用铝制舱门。“传统焊接会产生铝制舱门变形严重、操作复杂等缺点。”侯兴光介绍,“分公司根据实际情况购买了铝焊机。刚开始时怎么也焊接不好,就找到厂家向技术人员请教。还翻看设备说明书,每天反复练习焊接技术。终于,掌握了铝焊机的技术要点。”不仅如此,侯兴光还担任培训老师,负责了二期的铝焊机培训工作。

    作为生产班组长,侯兴光努力协调班组的生产平衡,控制生产进度,把各项工作布置得有条不紊。他总是第一个到岗,提前检查设备,做好准备工作。下班后,他最后一个离开,确保作业区域内没有安全隐患。他在组内坚持开展帮、带活动,对新组员在安全、技术方面进行重点帮助、指导,通过班前会,对前一天生产过程出现的问题给予强调,采取相应办法进行解决。

    2012年侯兴光被聘为工人管理员,负责实习学生的岗前教育和生产辅导。他积极与主管领导沟通,做好培训计划并组织实施。在实习生班组确定了定位管理、行迹管理、分类管理等一系列质量、安全举措,还制定出相对应的制度条款,在实习班组当中开展各种指标竞赛活动来提高大家的安全意识,让整个生产氛围形成一个良性循环。

        为增强实习生的安全意识,侯兴光每天都在作业现场进行辅导。他利用走动、观察、沟通、行动等方式及时准确的发现和纠正不安全状态和不安全因素,对操作上存在安全隐患的人员,他及时制止并提醒;对不理解的人员,他会耐心地沟通。不仅如此,他还参与分公司技术培训教室的建立和教具制作,参与编制了多项车身维修工艺标准和操作流程,针对不同车型制定多项车辆维修方案。在分公司培训大讲堂活动中,他被评为“青年职工喜爱的优秀讲师”。分公司推行5S现场管理期间,他的班组被选为“标准化试点班组”。

 

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