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创新经营发展模式    做强汽车服务贸易

        (一)打造汽车服务贸易产业链

        落实汽车服务贸易产业链发展战略,整合内部同质资源,打造公交汽车服务品牌,逐步辐射京津冀产业圈。加强对商业模式、售后服务关键环节、客户终端的设计开发,打造纵向延伸、横向协同的汽车服务贸易产业链,建成以协作为支撑的汽车产业创新服务平台。创新汽车网络营销、租赁模式,提供客户定制服务。以快修连锁业务为基础,加大汽车后服务市场的开发力度。升级汽车回收改造业务,建立“高效、环保、高附加值”的领先优势。

        (二)做优出租车、旅游服务和长途客运产业

        引入“互联网+”经营模式,深化出租车改革,创新出租汽车服务方式,开发新能源出租车项目,整合出租车辆资源,拓展政务用车市场。发展“城市智慧旅游”,结合首都核心功能、现代化国际都市和文明古都的城市定位和旅游资源,开发具有公交特色的新的旅游产品,加快构建城市旅游观光线网和京津冀旅游辐射网。结合2022年冬奥会及京津冀协同发展契机,充分发挥旅游咨询等新型旅游产品的辐射作用,加快建设旅游综合服务产业链。加快长途业务转型升级,提高服务水平和盈利能力,实现国有资产保值增值。

        (三)做精广告媒体业务

        整合集团内部媒体资源,提升资源利用效率和价值。建设移动新媒体应用平台,提升用户体验,打造高价值大众化媒体。利用大数据资源,完善客户管理体系,实现广告业务的精准营销。借助国家京津冀协同发展政策,拓展外埠市场。

        (四)优化重组内部资源

        加大内部资源整合力度,盘活存量资产,进行优化重组,提高资产使用效率。按照专业化和产业链要求,集中分散的资产资源,增强企业规模优势和资源协同效应。逐步推进混合所有制改革,实现股权多元化,增强企业经营活力。健全劣势企业和低效资产的退出机制,清理退出劣势企业、低效参股投资及亏损业务。

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